Proprietari de automobile din oraşul Piteşti şi judeţul Argeş (1924)

În Anuarul automobilelor din ţară şi trăsurilor din Bucureşti publicat în 1924 de Mişu Capeleanu, E. Cusin şi Victor Marinescu, în judeţul Argeş şi oraşul Piteşti erau înregistrate 40 de automobile, în fapt mai puţine, doar 35, întrucât din lista-tabel lipsesc înregistrările pentru poziţiile: 7, 18, 22, 38 şi 39.

Cele mai numeroase erau autoturismele personale numite turisme (23), urmate de camioane (8) şi camionete (4).  Piteştenii deţineau cele mai multe automobile (28), iar restul erau deţinute de proprietari de pe raza judeţului Argeş (6).

Automobilele cele mai des întâlnite pe străzile orașului proveneau din uzina americană Ford (12), fiind urmate îndeaproape de cele provenite din fabrica italiană Fiat din Torino (9). Alte mărci auto mai slab reprezentate deținute de piteșteni proveneau din cunoscute fabrici europene: din Cehia – Laurin Klement (2); din Germania – Adler (1), Benz (1), Bussing (1), Hansa (1), Horch (1), Mercedes (1) și Presto din Chemnitz (1); din Italia – Diatto (1) și Itala (1), ambele din Torino; din Franța – Renault (1), dar și din fabricile din SUA – Clydesdale (1) și Overland (1). 

Instituțiile județene sunt printre primele beneficiare de autoturisme înregistrate în oraşul Piteşti, în frunte cu Prefectura judeţului Argeş și Serviciul Tehnic Argeş, urmate de  Regiunea II Sanitară (2), Serviciul Sanitar Argeş, Consilieratul Agricol Argeş, dar şi societatea Ţesătoria Română.

În general, toţi deţinătorii particulari de autoturisme erau reprezentanţi ai burgheziei piteştene în ascensiune sau din rândul ofiţerilor din garnizoana Piteşti[2]. La pozițiile 16 și 17 din tabel a fost trecut inginerul D. Dinca, însă considerăm că este o eroare de tipar regretabilă, singurul inginer piteștean cu renume național fiind Dimitrie Dima. 

Ordinea din lista-tabel reflectă cel mai probabil ordinea în care au fost înregistrate oficial autoturismele, o mărturie pitorească în acest sens fiind cea a scriitorul și publicistului piteștean Tudor Teodorescu-Braniște:

„Într-o zi a apărut pe ulițele orașului cel dintâi automobil, adus de prefectura de judeţ. Auzisem de mult că există asemenea mașini, dar nu văzusem nici una. Când se auzea de departe păcănitul motorului şi sunetul claxonului, toată strada intra în panică. Mamele ieșeau în goană ca să-şi culeagă copiii, care se jucau pe afară şi să adune orătăniile, care ciuguleau printre pietrele pavajului. Birjarii săreau de pe capra trăsurii, ca să apuce de dârlogi caii, care sforăiau înfricoşaţi, gata s-o ia razna. Cărăușii împingeau boii către trotuar, lovindu-i fără milă, ca să-i poată stăpâni. În timpul acesta maşina, dacă nu mă înșel un Ford decapotabil[3], trecea maiestuoasă, cu viteza fantastică pentru vremea aceea de 40 km pe oră”[4].

 

***

Nr. crt.	Deţinător	Localitatea	Marca	Putere (HP)	Tip
1	Prefectura Judeţului Argeş	Piteşti	Laurin Klement	18-50	Turism
2	Serviciul Tehnic Argeş	Piteşti	Ford	16-20	Turism
3	Alexandru Dumitrescu	Piteşti	Diatto	8-10	Turism
4	Daniel St. Constantinescu	Piteşti	Hansa	45	Camion
5	Mihail Antonescu	Piteşti	Ford	16-20	Turism
6	R. Anghel	Piteşti	Clydesdale	45	Camion
7	Lipsă în original
8	I.Codreanu et Berson	Piteşti	Adler	35	Turism
9	Apolon M. Popescu	Piteşti	Ford	16-20	Turism
10	Regiunea II Sanitară	Piteşti	Presto	9-30	Turism
11	Serviciul Sanitar Argeş	Piteşti	Ford	16-20	Turism
12	D. Hociotă	Sălătruc	Fiat	15-20	Turism
13	I.Ilie şi Gh. Smeureanu	Curtea de Argeş	Fiat	35	Camion
14	D.M. Iliescu	Piteşti	Horch	45	Camion
15	Emil N. Teodoru	Piteşti	Fiat	15-20	Turism
16	Inginer D. Dima[5]	Piteşti	Fiat	35	Turism
17	Inginer D. Dima	Piteşti	Fiat	35	Camionetă
18	Lipsă în original
19	Radu Mandrea	Bălceşti	Ford	16-20	Turism
20	M.D. Vasiliu	Piteşti	Ford	16-20	Turism
21	Lt.col. Poenaru	Piteşti	Mercedes	35	Camion
22	Lipsă în original
23	H.L. Lobel et L.D. Friedman	Piteşti	Laurin Klement	35	Turism
24	Fraţii Hociotă et C. Hanciu	Sălătruc	Fiat	35	Camion
25	I.Niculescu Staicu	Piteşti	Fiat	35	Camionetă
26	Consilieratul Agricol Argeş	Piteşti	Ford	16-20	Turism
27	Alexandru Lehrer	Piteşti	Ford	16-20	Camionetă
28	M. Depărăţeanu	Piteşti	Fiat	35	Turism
29	General C. Tănăsescu	Deagurile	Itala	20	Turism
30	Nicolae Constantin	Piteşti	Ford	16-20	Turism
31	I.P. Preda et M.A. Vasile	Recea	Fiat	30	Camion
32	Constantin I. Dumitrescu	Găvana	Overland	18-20	Turism
33	Regiunea II Sanitară	Piteşti	Renault	18	Turism
34	Ţesătoria Română	Piteşti	Bussing	34	Camion
35	Grigore Casa	Piteşti	Ford	16-20	Turism
36	Micloş Uivary	Piteşti	Ford	16-20	Turism
37	D.V. Teodorescu	Piteşti	Benz	28-45	Turism
38	Lipsă în original
39	Lipsă în original
40	Traian Vernescu	Piteşti	Ford	16-20	Camionetă

 

 

Autoturismul cu numarul 3 – Pt., marca Diatto, proprietatea Alexandru Dumitrescu din Pitești.

Sursa: Colecția privată Cătălin Tudor din Pitești (www.facebook.com/Pitestiulmeu/, 27.10.2020).

 

---

[2] Anuarul automobilelor din ţară şi trăsurilor din Bucureşti. Ateliere de reparat, garaje, depozite de benzină, cauciucuri şi accesorii de automobile, Tipografiile Române Unite, Bucureşti, 1924, p. 290-291.

[3] Fordul a fost prima mașină a Serviciului Tehnic Argeș aflat lângă Prefectura Argeș. În clădirea  Serviciului Tehnic Argeș construită în stil neoromânesc înainte de Primul Război Mondial a funcționat în perioada comunistă Direcția Agricolă Argeș.

[4] Tudor Teodorescu-Braniște, Scara vieții, Editura Eminescu, 1976, p. 28.

[5] În original este trecut D. Dinca. Asemenea și la nr. crt. 17.

Aurel Radu, Proprietari de automobile din oraşul Piteşti şi judeţul Argeş în anul 1924, în „Restituiri”, nr. 59/2021, p. 15-17.